贾跃亭造是什么车呢?

  我们知道贾跃亭因为乐视而欠下了大笔的外债,他现在又把目标转移到了造车身上了,目前来看贾跃亭似乎孤注一掷豪赌乐视汽车了。那么你们知道贾跃亭造是什么车呢?下面小编就给大家介绍一下。

  贾跃亭到底想造什么车?

  根据贾跃亭去年在微博上公布的“See计划”,乐视将通过完全自主研发,打造最好的互联网智能电动汽车,建立汽车互联网生态系统。

  超级汽车我们买的起吗?

  据乐视方面透露,这款将在全球销售的汽车产品,在售价方面,将延续乐视一直坚持的“两倍性能、一半价格”原则,或将会比当下的便宜很多。贾跃亭也认为,乐视电动汽车应让老百姓买得起、用得爽。

  根据发布会上披露的商业模式现实,乐视将开展营销运营服务,创造创新的生态模式。乐视也在思考采取成本定价的方式,不再一次性从用户身上赚取利润,而是通过后期全生态服务赚取长期的收益。此外,据报道乐视方面计划通过互联网方式展开与销售,大幅度降低成本,从而降低用户购买成本。

  乐视拿到汽车生产资质了吗?

  根据去年发改委对外公布的《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定》征求意见稿,申报企业需有3年以上纯电动乘用车的研发基础,具有专业研发团队和整车正向研发能力,掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力,拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利。

  左手牵住北汽,右手是中国政府在新能源产业中投入的巨大热情,目前乐视对于生产资质问题并不十分担心。何毅也表示乐视正与政府积极互动,目前进展顺利,希望成为第一家拿到资质的公司。

  是谁在帮助贾跃亭实现汽车梦?

  本次发布会现场,乐视网联合创始人及首席运营官刘弘宣布乐视超级汽车(中国)公司正式成立,前原英菲尼迪中国总经理吕征宇任副总裁。而在此之前,前搜狐汽车事业部总经理何毅已加盟成为乐视控股车联网CEO。

  在研发层面,根据此前乐视人力资源部副总裁蒋晓琳在朋友圈透露,目前超级汽车全球技术团队已达260多人。其研发团队涵盖传统汽车、电动汽车、智能硬件和互联网四方面人才,除与google等公司合作外,还在特斯拉、、、通用、等车企中挖掘了不少人才。

  另一方面,乐视造车还有一个重要的合作伙伴:北汽。在这一项目中,北汽将把自己掌握的技术,及相关零部件配套体系输送其中。

  乐视造车还有哪些问题没解决?

  据称在抛出造车计划前一天,还被国内五大机构投资者到医院探病的贾跃亭,其面临的资金状况是造车计划的一大短板。截至目前,乐视在资金方面的更多计划尚未披露。

  除此之外,乐视的超级汽车还有更多需要向人们解答的问题,比如超级汽车的市场定位、预期发布及上市日期等等。

  以上就是小编给大家介绍的关于跃亭造是什么车呢的相关内容了。不过,在汽车行业“初来乍到”的乐视,的确需要给自己更多时间。而在此之前,乐视或将通过此次发布的“LEUI”系统,率先打入汽车市场。如果你想了解的话,可以看看小编我的介绍哦。欢迎继续关注牛股盘。

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